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根據嚙合與成型原理，建立弧齒錐齒輪齒面方程。采用有限元方針方法對弧齒錐齒輪進行了加載接觸分析，獲得了弧齒錐齒輪齒面10個嚙合點的接觸正壓力、相對滑動速度以及摩擦因數。應用傳熱學原理，在對摩擦熱源與熱傳導參數分析基礎上，建立了弧齒錐齒輪嚙合非穩態溫度場有限元模型，仿真分析了齒輪干運行齒面溫度場分布及其隨時間變化規律
2016-07-25
以MCH50加工中心回轉工作臺為對象，考慮加工誤差、偏心誤差、相位角、負載與變形等因素建立了組合機構的驅動精度模型。通過實例計算，驗證了該綜合驅動誤差與實驗所測結果基本一致。在此基礎上，分析了二級組合機構中驅動比以及齒輪驅動中心距等對驅動精度的影響。
2016-07-21
齒輪齒條穿洞中往往存在齒側間隙，為了驅動機構的雙向驅動精度必須消除間隙。設計了一種通過絲杠螺母機構軸向的相對位移來帶動與齒輪相嚙合的兩個齒條，使兩齒條出現一個軸向的相對位移，即兩齒條錯齒，使當量齒厚增大，從而自動消除齒側間隙的機構。該機構已成功應用于齒輪齒條驅動的回轉工作臺，結構簡單、驅動精度高、效果顯著。
2016-07-15
研制一臺RV精密減速器綜合性能參數測量機，實現對RV減速器驅動誤差、回差、剛度和摩擦力矩等參數的測量。儀器主要由機械結構設計、測控系統和測量軟件構成，通過一次裝夾可以快速、準確地獲得RV減速器的多項參數。機械結構設計主要包括基座、輸入組件、輸出組件和RV減速器安裝支架組成。
2016-07-11
以某微車后橋主減速器主、被動齒軸承安裝距引起后橋振動為研究對象，為了優化主、被動齒軸承安裝距對振動噪聲的影響和提主、被動齒軸承使用壽命。通過三維建模和ADAMS動力學仿真，將不同安裝距在不同轉速下分別進行仿真分析
2016-06-29
設計了一種內置式碟式太陽能方位角跟蹤裝置，建立了其方位角齒輪驅動系統的UG三維模型，分析并確定了相應的約束條件及風載作用下系統的載荷，基于 Worbench 仿真環境對齒輪驅動系統進行了有限元分析，得到了齒輪驅動系統的整體應力分布狀況及其它重要特性，并用赫磁理論進行了驗證。所作研究未雙軸跟蹤裝置齒輪驅動系統的設計及動態分析提供了一定的參考和依據。
2016-06-28
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